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国证传媒日照港:这个“链接”不一般

发布时间:2019-05-26   编辑:admin


  一个海滨新城日照,一个天使之城曼谷,三千公里外的两座城市,因为一条航线,联系在了一起。借助日照港开通的“日照—东南亚”集装箱班轮航线,日照腹地与东南亚实现了物物互通,更吸引泰国港务局北上,促成诸多领域的广泛合作。

  打通内外部供应链,盘活上下游关系,日照港以“现场”做链接,深度融合客户和市场,使港口成为合作网络的神经元,在“链接”中创造新的价值。

  今年3月,泰国港务局与日照港签约,缔结友好港口关系,双方将在港口运营、建设、管理、技术交流、人员培训和其他相关领域开展交流合作。作为泰国龙头国有企业、东盟地区重要的对外开放窗口,泰国港务局看重的不仅是航线运力,更是港口的链接效应。

  打通双向快车道。“日照—东南亚”集装箱班轮航线开通以来,东南亚的橡胶木、木薯干等大宗货物源源不断进入中国市场,仅2018年,航线万标箱。于此同时,大量工农业产品得以出口泰国,打通了日照腹地中小企业直通东南亚的快车道。

  构筑现代物流平台。在积极开拓海铁联运、放大“散加集”规模的同时,日照港创新物流服务模式,开发“网络订舱”“货物轨迹查询”等集成服务项目,吸引了包括客户、船公司、铁路局在内的各合作方前来合作,2018年12月,500余名客商齐聚广州、厦门,共赴“南来北往日照港”集装箱之约。依托物流运输平台搭建,今年4月,日照港挺进东北,并南下义乌,以“门到门”“点到点”保姆式服务,开启互利互惠新局面。

  在日照港看来,单纯靠装卸赚钱的时代已过去,在客户与市场的链接中传导价值、创造价值,才是新的战场。

  随着第四座30万吨级原油码头获省发改委核准,未来日照港原油通过能力将达到1亿吨,如何让这些优质资源“活”起来?日照港以港口为媒,联通客户和市场,共建互惠共赢生态圈。

  通过联合山东东明石化集团与山东交通产业发展基金三方合作,在保障地炼龙头企业生产能力的同时,放大交通基金投资带动效应,从而带动日照市绿色化工产业集群发展,“一石三鸟”做大增量。不仅如此,日照港还获得了上海石油天然气交易中心的青睐,双方在原油业务发展、规划等方面进行了深入交流。合作发展,未来可期。

  作为年吞吐量近4亿吨的大港,日照港在大宗散货运输方面拥有绝对优势,通过培育大宗商品智慧供应链管理服务平台,日照港设立的日照大宗商品交易中心已形成了电子商务、供应链金融、现代物流、风险管理融合交易结算的业务发展模式,2018年为港口客户融资超过32亿元,使流经日照口岸的几亿吨大宗散货不断实现金融化、增值化、高端化。该中心的“大宗商品智慧供应链管理服务平台”,作为培育经贸流通领域新动能成功经验,上报国家发改委,并入选山东首批、日照市唯一“山东省服务业创新中心”项目。

  栽下梧桐树,引得凤凰来。今年2月,日照港与世界500强雪松控股集团合作,打造一站式大宗商品供应链智能服务平台。双方还将共同设立供应链公司,开展铁矿石、煤炭等大宗商品供应链金融业务,并在化工供应链、文化旅游、金融服务、港口建设等方面,开展全方位深入合作。

  与此同时,依托瓦日线增量政策和日照港东煤南移工程的实施,日照港多方联动,促成了与山西焦煤集团的合作,双方将协同煤焦钢产业链相关企业,加快推进千万吨级炼焦煤基地建设,全国最大的炼焦煤集散地正在落地日照港。(通讯员 姚晓双)

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